25 ans de VOYAGES

25 ans de VOYAGES

Escales à Sète

 

 

                              

                   ESCALE A SETE

 

 

 

 

 

 

Avril 2012. Pour la deuxième année consécutive est organisée à Sète la fête des traditions maritimes dans le cadre unique de son port en pleine ville .

Entre mer et étang de Thau, Sète premier port de pêche en Méditerranée veut continuer cette tradition avec un rassemblement pendant 4 jours de vieux gréements, de produits de la mer, de musique et de chants marins.

 

Le premier choc et première surprise en arrivant est de voir dépasser des toits des immeubles, les quatre mâts du Krusenstern.

 

 

 

 

En nous approchant nous découvrons donc les deux plus beaux et plus imposants voiliers de ce rassemblement:

 

 

 

 

 Le KRUSENSTERN. 

 

Avec ses 115m de long, ce 4 mâts de la marine Russe est le deuxième plus grand navire traditionnel en activité. A l'origine Allemand, il a été donné à la Russie comme dommage de guerre.

 

Quelques photos du Krusenstern.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le NAVE ITALIA

 

Plus modeste, il mesure 62 mètres et appartient à la marine Italienne. A l'origine, il portait le nom de Swan fan Makkum en référence à sa figure de proue représentant un cygne aux ailes déployées.

 

 

 

 

 

 

LE BELEM

 

+++ (Copier).jpg

 

006 (Copier).JPG

 

009 (Copier).JPG

 

013 (Copier).JPG

 

LE GULDEN LEEUW

 

015 (Copier).JPG

 

019 (Copier).JPG

 

 

La MARINE NATIONALE FRANCAISE était aussi représentée par le Commandant Bouan.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le SANTA EULALIA .

 

Ce 3 mâts Catalan de 50m est le navire amiral du musée maritime de Barcelone.

 

 

 

 

 

 

Méli-mélo.

 

 

 

 

LES VOILES LATINES

 

Près de 70 d'entre elles ont été rassemblées pour consacrer le patrimoine méditerranéen.

 

 

 

 

REGATES AU LARGE

 

030++ (Copier).jpg

 

033 (Copier).JPG

 

 

PROMENADE LE LONG DES QUAIS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les musiques et chants marins n'ont pas été oubliés. Avec entre autres:

 

La marine nationale, le bagad Claymor Clan, les Mourres de porc sétois, les graïlhes de Thau et une vingtaines d'autres groupes de musiques et chants marins en bordées !

 

 

 

 

Mais le soleil décline, tout a une fin...

 

 

 

A l'an qué ven !

 

....................................................................................................................................................................

 

                                                              2014

 

 

 Ce ne sera pas l'an que ven, puisqu'il a été décidé qu'Escale à Sète n'aurait lieu que tous les deux ans?

 

 

 

 

 

En 2014 l'invité d'honneur sera la Russie.

 

 

100_5884 (Copier).JPG

 

A l'aube, le premier à arriver toutes voiles dehors sera le Kruzenstern et ses 115 m de long.

 

100_5882 (Copier).JPG

 

 

Arrivera ensuite le SEDOV.

Le Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde. Navire de commerce allemand construit en 1921, il est donné à la Russie en 1950 à titre de dommage de guerre et devient navire école des élèves officiers de l’université maritime de Mourmansk.

 

 

100_5889 (Copier).JPG

 

 

Les deux plus grands voiliers sont accessibles à la visite. Nous ne nous en priverons pas avant l'arrivée de la foule annoncée pour le WE de Pâques.

Commençons par le Sedov.

 

100_5879 (Copier).JPG

 

 

100_5880 (Copier).JPG

 

 

100_5883 (Copier).JPG

 

 

100_5891 (Copier).JPG

 

 

100_5892 (Copier).JPG

 

 

100_5909 (Copier).JPG

 

 

100_5918++ (Copier).jpg

 

 

Visite du KRUSENSTERN

 

 

Le Krusenstern (en russe: Барк «Крузенштерн» : en anglais Kruzenshtern) est un quatre-mâts barque russe construit en 1926 à Bremerhaven-Wesermünde, en Allemagne, sous le nom de Padua (du nom de la ville italienne de Padoue). Il a été donné à l'URSS en 1946 au titre des dommages de guerre et rebaptisé du nom de l'explorateur du début du XIXe siècle, Adam Johann von Krusenstern (1770-1846).

 

Des quatre Flying P-Liners qui existent encore, l'ex-Padua est le dernier en service. Il est basé dans les ports de Kaliningrad (anciennement Königsberg), sur les bords de la mer Baltique, et Mourmansk. Après le Sedov, un autre ancien navire allemand, c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. Originellement, comme tous les Ligne-P, il était peint aux couleurs du drapeau de l'Empire allemand, noir (au-dessus de la ligne de flottaison), blanc (ligne de flottaison) et rouge (coque sous la ligne de flottaison).

 

 

100_5888 (Copier).JPG

 

 

100_5886 (Copier).JPG

 

 

100_5894 (Copier).JPG

 

 

100_5895 (Copier).JPG

 

 

100_5902 (Copier).JPG

 

 

100_5903 (Copier).JPG

 

 

Il y a même un lieu de culte à bord.

 

 

100_5904 (Copier).JPG

 

 Continuons la balade le long des quais

 

100_5875 (Copier).JPG

 

 

100_5876 (Copier).JPG

 

 

100_5932 (Copier).JPG

 

 

100_5947 (Copier).JPG

 

 

Le vieux crabe: un thonier de 1951.

 

 

100_5949 (Copier).JPG

 

 

100_5971 (Copier).JPG

 

 

100_5943 (Copier).JPG

 

 

La Grâce : un bateau Tchèque réplique d'un brick du 18e S.

 

 

100_5951 (Copier).JPG

 

 

100_5952 (Copier).JPG

 

 

Son équipage en costume a fait sensation.

 

 

100_5954 (Copier).JPG

 

 

100_5955 (Copier).JPG

 

 

100_5956 (Copier).JPG

 

 

100_5960 (Copier).JPG

 

 

100_5962 (Copier).JPG

 

 

100_5969 (Copier).JPG

 

 

Le couvert est mis, il n'y a plus qu'à aller chercher les huîtres...

 

 

100_5961 (Copier).JPG

 

 

100_5966 (Copier).JPG

 

 

Les petits ne sont pas oubliés avec ce bateau corsaire... les grands non plus avec une expo de maquettes dont celle de l'ami Serge (34)

 

 

100_5967++ (Copier).jpg

 

 

Mais la grande parade approche, les équipages et les groupes musicaux se préparent.

 

 

100_5976++ (Copier).jpg

 

 

100_5974++ (Copier).jpg

 

 

100_5975++ (Copier).jpg

 

 

100_5980 (Copier).JPG

 

 

100_5981 (Copier).JPG

 

 

100_5982 (Copier).JPG

 

 

Silence dans les rangs !

 

 

100_5985++ (Copier).jpg

 

 

100_5990 (Copier).JPG

 

 

Il est 11 heures, le grand défilé peut commencer.

 

Ce seront les marins de Lann Bihoué  qui l'ouvriront.

 

 

 

100_6009 (Copier).JPG

 

 

100_5986++ (Copier).jpg

 

 

Le groupe d'Asturies de Xixon

 

 


 

 

100_5987 (Copier).JPG

 

 

100_6022++ (Copier).jpg

 

 

100_6002++ (Copier).jpg

 

 

100_6007++ (Copier).jpg

 

 

100_6010 (Copier).JPG

 

 

100_6012 (Copier).JPG

 

 


 

 

Les marins du Sedov et du Krusenstern.

 

 

100_6013 (Copier).JPG

 

 

100_6018 (Copier).JPG

 

 

100_6019++ (Copier).jpg

 

 

100_6025++ (Copier).jpg

 

Mais oui , il y a aussi des bagads dans le Midi, ici celui de Nîmes

 

 


 

 

100_6028++ (Copier).jpg

 

 

Mais Sète ne serait pas Sète sans le défilé des jouteurs au son des hautbois et tambours.

 

 


 

 

100_6033++ (Copier).jpg

 

 

En voisins, les géants Catalans fermeront le défilé.

 

 

100_6030++ (Copier).jpg

 

Une belle réussite l'édition 2014 et comme d'habitude sous un ciel bleu azur.

 

..........................................................................................................................................................................................................................................

 

 

ESCALE 2016

 

Cette édition 2016 marquera les 350 ans du Port de Sète.

 

 

C'est en 1666, le 29 juillet exactement que l'intendant du Languedoc, avec l'appui de Colbert et la bénédiction de Louis XIV, lance  l'idée de creuser le port  avec l'aide du Biterrois Paul Riquet... et pas seulement un port mais aussi un canal qui du Grau des Onglous à Marseillan reliera Toulouse via l'étang de Thau: c'est le Canal du Midi.

 

 

 

Sete le môle.jpg

 

 

 010.JPG

 

 

 Cet anniversaire  méritait bien une célébration... une armada de bateaux et un défilé en costumes d'époque seront à la hauteur de l'évènement.

 

 

080++.jpg
 

 

Un petit mix en photos et  vidéos

 

 

 

.......................................................................................................................................................................................................................................................................................

Escale 2018

 

Escale-a-Sete-Fete-des-traditions-maritimes_ (Copier).jpg

 

 Premier coup d'oeil en arrivant...

 

004++ (Copier).jpg

 

 

007 (Copier).JPG

 

 

042++ (Copier).jpg

 

 

043++ (Copier).jpg

 

 

044 (Copier).JPG

 

 

051 (Copier).JPG

 

 

068++ (Copier).jpg

 

 

074++ (Copier).jpg

 

 

 

Avant d'approcher plus en détail les vieux gréements , quelques photos costumées...

 

 

023 (Copier).JPG

 

 

024++ (Copier).jpg

 

 

027++ (Copier).jpg

 

 

054++ (Copier).jpg

 

 

069 (Copier).JPG

 

 

A tout seigneur tout honneur , L'HERMIONE qui était l'invitée d'honneur de l'édition 2018.

 

 

 

L’Hermione est une réplique du navire de guerre français en service de 1779 à 1793, reconstruite dans l'ancien arsenal de Rochefort à partir de 1997 et lancée[1] en eaux salées le [2].

Le , elle célèbre son départ pour les États-Unis qu'elle atteint à Bodie Island (Caroline du Nord) le . Après de multiples escales américaines, la première à Yorktown le 5 juin[3], elle revient en France métropolitaine le 10 août 2015 à Brest[4].

Le , elle retrouve son port d'attache à Rochefort où de grandes fêtes de reconstitution d'époque sont organisées[5].

En 2018, un nouveau grand voyage est prévu, intitulé « Libres ensemble de l'Atlantique à la Méditerranée ». Elle quittera Rochefort le 2 février 2018 pour y revenir le 16 juin 2018 après 11 escales, dont une à Sète

Les membres d'équipage proviennent d'une pluralité de corps de métiers ayant été formés pour apprendre à être marin comme au XVIIIe siècle.

 

005++ (Copier).jpg

 

 

010++ (Copier).jpg

 

 

009 (Copier).JPG

 

 

011 (Copier).JPG

 

 

016++ (Copier).jpg

 

 

075 (Copier).JPG

 

 

020++ (Copier).jpg

 

 

021++ (Copier).jpg

 

 

LE KRUSENSTERN

 Le Krusenstern (en russe: Барк «Крузенштерн» : en anglais Kruzenshtern) est un quatre-mâts barque russe construit en 1926 à Bremerhaven-Wesermünde, en Allemagne, sous le nom de Padua (du nom de la ville italienne de Padoue).
Il a été livré à l'URSS en 1946 au titre des dommages de guerre et rebaptisé du nom de l'explorateur du début du XIXe siècle, Adam Johann von Krusenstern (1770-1846).Il est le deuxième plus grand voilier au monde.

 

 

017++ (Copier).jpg

 

 

034 (Copier).JPG

 

 

030++ (Copier).jpg

 

 

031++ (Copier).jpg

 

 ...et qu'ça brille  !

 

032++ (Copier).jpg

 

 

033 (Copier).JPG

 

 

EL GALEON

 

 

 El Galeon (c) Fundacion Nao Victoria

Après trois années de recherche, six mois de développement du projet de construction et seize mois de travail, avec la participation de 126 ouvriers (charpentiers, ingénieurs, historiens, etc.), le galion a été mis à l'eau le 30 novembre 2009 de Punta Umbría (Huelva), où des milliers de personnes s'étaient rassemblées pour le lancement. 
De là, il a été emmené aux docks de Huelva. Après trois mois de travail acharné, les mâts et les gréements ont été assemblés. Plus de 3 288 mètres de corde ont été utilisés pour cela, les 7 voiles (une voile latine et six voiles carrées) ont été mises en place, puis les winchs, les ancres (880 kg chacune), la barre, la boussole, la cloche et la lumière de poupe mises à leurs places respectives, le galion était enfin prêt à appareiller en février 2011. 

El Galeon (c) Fundacion Nao Victoria

 

       Quelques chiffres:

  • 6 ponts
  • Longueur: 38 m 
  • Capacité: max. 150 personnes
  • Surface de voilure 965 m²
  • Tirant d'eau: 3 m 
  • 3 mâts/7 voiles
  • Bois: pin, chêne, hêtre et iroko
  • 10 canons de chaque côté,
  • 2 ancres en fonte (800 kg chacune)

 

036++ (Copier).jpg

 

 

037++ (Copier).jpg

 

 

038 (Copier).JPG

 

 

039 (Copier).JPG

 

 

040 (Copier).JPG

 

 

LA GRÂCE

 

La Grace est un brick tchèque, à coque bois, de 32 m, construit en 2010. C'est une réplique d'un navire du XVIIIe siècle, nommé d'après le nom d'un navire du milieu du XVIIe siècle du navigateur et corsaire tchèque Augustine Herman (en), pour commémorer la tradition maritime tchèque.

Ce navire a pour port d'attache Porto Barratti en Italie et sert de navire-école. Il navigue principalement en Méditerranée et participe à de nombreuses manifestations maritime en Europe.

 

018 (Copier).JPG

 

 

022 (Copier).JPG

 

 

070++ (Copier).jpg

 

 

La Grâce (Copier).jpg

 

 

072++ (Copier).jpg

 

 

LE SHTANDART

 La frégate «Shtandart» (L’étendard) est une réplique en bois grandeur nature du premier bâtiment russe de la flotte de Baltique. Le bateau original a été construit en 1703 sous la direction personnelle du Tsar Pierre le Grand. Devenue le premier navire amiral de la Marine Impériale Russe, la frégate est restée en service jusqu’en 1727. Cette magnifique réplique reprend toutes les caractéristiques du bateau original : 3 mâts, 30m de hauteur, 35m de long, 28 canons et un tonnage de plus de 200 tonnes ! L’un des plus beaux trois mâts du monde !

 

 

Le Shtandart (Copier).jpg

 

 

Le shtandart +++ (Copier).jpg

 

 

028++ (Copier).jpg

 

 

064++ (Copier).jpg

 

 

Dernier coup d'oeil

 

 

045++ (Copier).jpg

 

 

046 (Copier).JPG

 

 

047++ (Copier).jpg

 

 

048 (Copier).JPG

 

Il faudra attendre 2020 pour la prochaine édition

 

 077+++ (Copier).jpg



17/04/2014
4 Poster un commentaire

Inscrivez-vous au blog

Soyez prévenu par email des prochaines mises à jour

Rejoignez les 218 autres membres